|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
 |
|
( Cisternová automobilová stříkačka na podvozku Tatra 148 ) |
|
|
|
Požární automobil určený především pro
dopravu vody na místo požáru a provedení zásahu. Výborné jízdní
vlastnosti dovolují jeho použití i v terénu, čímž se CAS-32 stává
víceméně univerzálním požárním automobilem. Posádku vozidla tvoří
tříčlenné družstvo 1+2. |
 |
Vozidlo má vlastní nádrž na vodu o obsahu
6000 l a nádrž na 600 l pěnidla.
CAS-32 je opatřena dvěmi otočnými proudnicemi, které jsou
umístěny na pochůzné plošině nad nádrží s vodou. Ovládací
panel je na obou stranách vozidla, všechny ventily jsou
s kulovým uzávěrem.
|
|
|
Náš sbor pořídil toto vozidlo v roce 1996 od
jednoho brněnského podniku a postupně jsme na něm provedli několik
úprav. Na manévrovací plošinu jsme umístili osvětlovací stožár
s elektrocentrálou, nad bočními ovládacími panely jsme zabudovali
vestavěné skříně na uložení dýchacích přístrojů a dalšího
technického vybavení. V zadní části vozu jsme provedli montáž
oranžových výstražných světel a tažného zařízení. |
|
Automobil je vybaven vozidlovou
radiostanicí, motorovou pilou, plovoucím a kalovým
čerpadlem, hliníkovými nastavovacími žebříky a dalším
požárním příslušenstvím, potřebným k zásahu.
Díky výborným jízdním vlastnostem vozidla v terénu, je tento
vůz často využíván u mnoha zásahů, jeho hlavní výhoda
spočívá v množství dopravované vody. Využívá se zejména ke
kyvadlové dopravě. Naši strojníci se ho snaží udržet v dobré
akceschopnosti i přesto, že vozidlo má rok výroby 1974. |
 |
|
|
|
MENŠÍ PROMĚNA NAŠI T 148 CAS 32 |
|
Od dubna 2008 je v provozu po úpravách nástavby, interieru
kabiny a po výměně výstražných světel naše Tatřička. Úpravy
nám prováděla f. HATECO CZ- Jana Adamovičová v Pečkách (www.hateco.cz)
Záměr byl, aby byl zachován původní tvar vozidla s
využití volných prostor k uložení dalšího vybavení nutného k
likvidaci jak požárů, tak i menších technických zásahů.
Rozsah úprav a dalších našich požadavků byl předem
projednán. Firma se tohoto úkolu zhostila velmi dobře.
Přinášíme několik fotografií provedené úpravy.(viz.
fotogalerie níže). Do vozidla byly mimo již uvedenou výbavu
doplněny - VDP Dräger, dobíječe lamp SURVIVOR, skládací
nosítka, vysokotlaké hasící zařízení Krénzle. |
|
|
|
Základní
údaje |
Název
vozidla |
CAS 32 - Tatra T 148 |
| Podvozek |
T 148 PP 5 |
| Kabina |
1 + 2 |
| Objem
nádrže |
voda |
6 000 litrů |
|
pěnidlo |
600 litrů |
Průtok
hasební látky
otočnou proudnicí |
voda |
800 l/min - 0,4 MPa,
dostřik 36m |
|
pěna |
1600 l/min - 0,8 MPa, dostřik
40m |
Čerpací
zařízení |
Čerpadlo |
Typ |
odstředivé dvoustupňové |
| Výkon |
3000 l/min - 0,8 MPa
2000 l/min - 0,8 MPa, 1,5 m.v.sl. |
| Vývěva |
plynová (spálené plyny) |
| Možnosti nasazení |
nízkotlaká voda |
| Výkon čerpadla |
3000 l/min - 0,8 MPa (z
vlastní nádrže) |
| Průtok hasební látky |
2000 l/min - 0,8 MPa, 1,5
m.v.sl. |
|
TTD |
Rozměry vozidla |
Délka |
8670 mm |
| Šířka |
2500 mm |
| Výška |
2750 mm |
| Světlá výška |
325 mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
11210 kg |
| Užitečná |
7320 kg |
| Celková |
18530 kg |
| Výkon motoru |
157 kW při 2000 ot./min. |
| Výkon / hmotnost |
8,5 kW/t |
| Maximální rychlost |
72 km/hod. |
| Nájezdové úhly |
Přední |
35° |
| Zadní |
19° |
|
|
|
|
|
| | |
